Increíble quinta posición desde la veintitrés en parrilla para Fabio Leimer y Racing Engineering en la jornada de ayer en Spa. En cuanto se apagaban las luces del semáforo de salida, varios monoplazas se tocaban en la aproximación a la primera curva. Entre ellos estaba el de Berthon, que se veía muy retrasado, cayendo hasta la vigésimo tercera plaza al tener que parar en boxes para reparar los daños sufridos por su coche. Leimer era más afortunado y sacaba partido de la situación para remontar de forma fantástica, siendo ya duodécimo al final de la primera vuelta tras haber ganado nada menos que once posiciones en el giro inicial. En la segunda vuelta el piloto de Racing Engineering recuperaba otro puesto para situarse undécimo, a sólo 0.7 segundos de Palmer.

En la quinta vuelta, Leimer había reducido su desventaja con Palmer a sólo tres décimas y buscaba el modo de superar al piloto de iSport. Se estaba produciendo una cerrada lucha por la séptima plaza entre seis monoplazas, en la que Leimer intentaba pasar a Palmer sin permitir ninguna oportunidad de adelantamiento a Coletti, que le seguía de cerca. Finalmente, en la vuelta nueve el piloto del equipo andaluz superaba al británico y lograba situarse décimo.

A falta de cuatro vueltas, Leimer se situaba quinto después de adelantar a Richelmi a la salida de La Source. El siguiente era Ericsson, en la cuarta plaza, pero el sueco rodaba seis segundos por delante y con sólo tres vueltas por delante Leimer tenía que conformarse con acabar quinto. Después de la decepción del sábado en la carrera larga, las cosas mejoraron ayer para el equipo español en la carrera sprint con la sensacional actuación de Leimer, ganando dieciocho posiciones, y aunque la carrera Berthon se vio arruinada por el incidente de la primera vuelta, su ritmo fue muy bueno y demostró que también podría haber sumado puntos.

Leimer comentaba al concluir la carrera que hizo “una buena salida y he pasado bien por la zona del incidente en la primera curva. Después he podido gestionar bien los neumáticos y ganar posiciones. Hacia el final de la carrera todavía tenía buen ritmo y he seguido remontando hasta terminar quinto”.