Foto: IVÁN CARO

Tercera jornada de test de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez con un buen ambiente de aficionados en las instalaciones y la presencia del actual campeón del mundo, Sebastian Vettel, en la pista. Por primera vez tomaba, así, el mando del nuevo Red Bull RB9 hasta ahora pilotado por Webber. También eran hoy novedades en pista el mejicano Esteban Gutiérrez, que debutaba con el Sauber; el piloto finlandés Valttery Bottas, que hacía lo propio en Williams; el francés Jean-Eric Vergne en Toro Rosso; y Charles Pic en Caterham.

La tercera sesión de test, al igual que las anteriores, ha estado acompañada por sol y excelente temperatura (en torno a los 15º en el ambiente y 26º en la pista), lo que se ha traducido en unas condiciones inmejorables para rodar y exprimir a fondo las nuevas mecánicas.

Si hasta ayer el potencial del Ferrari estaba siendo toda una incógnita dada su clasificación por tiempos al final del día, situándose sexto el martes y octavo ayer miércoles con unos registros bastante alejados de la cabeza, esta vez el vuelco en prestaciones del Ferrari F-138 ha sido espectacular. Y es que el brasileño Felipe Massa borraba de un plumazo todos los comentarios que circulaban estos dos primeros días en torno al rojo monoplaza de la escudería italiana que hasta ahora no se había mostrado muy rápido con respecto al resto de competidores. Sin embargo, Massa dejaba claro que lo de los días anteriores no era más que un espejismo dejando al Ferrari en lo más alto de la tabla al marcar un registro muy rápido que se quedaba casi a las puertas del récord en entrenamientos privados de un Fórmula Uno en el Circuito de Jerez, en poder del actual piloto de F-1 Daniel Ricciardo con 1.17.418 cuando era probador para la escudería Red Bull.

Massa, en su último día de test antes de que el español Pedro de la Rosa se suba este viernes al Ferrari, lograba girar en la vuelta 28 de las 85 que completó al final de la sesión en 1.17.879, siendo el único piloto de los doce presentes en bajar a este segundo.

Por otra parte, si ayer el Mercedes tan sólo lograba dar 15 giros antes de que Hamilton se saliese en la curva Dry Sack por problemas de frenos y no volviese a salir en todo el día, hoy, por el contrario, las vueltas que se perdieron por el accidente del británico se recuperaban con creces al rodar su compañero, el piloto alemán Nico Rosberg, la friolera de 148 vueltas en una sola sesión, es decir, algo más de 655 km en una sola jornada de trabajo, en la que además lograba ser el segundo más rápido del día con un registro de 1.18.766. Por su parte, Sebastian Vettel, que se subía por primera vez a su nuevo Red Bull, finalizaba tercero con 1.19.052, mientras que otro debutante hoy, el finlandés Kimi Raikkonen, finalizaba cuarto con 1.19.200. Quinto con el Toro Rosso era el francés Jean-Eric Vergne (1.19.247), mientras que James Rossiter con el Force India lo hacía en sexto lugar (1.19.303). El británico Jenson Button finalizaba séptimo con Esteban Gutierrez, octavo seguido de Chilton, Bottas, Pic y Di Resta que sólo realizaba siete giros antes de ceder el volante al británico Rossiter.

Este viernes tendrá lugar la cuarta y última sesión de entrenamientos en el trazado jerezano.

TIEMPOS DE HOY

1.-F. Massa (Ferrari) 1:17.879 (85 v) 2.-N. Rosberg (Mercedes) 1:18.766 (148 v) 3.- S. Vettel (Red Bull) 1:19.052 (102 v) 4.-K. Raikkonen (Lotus) 1:19.200 (40 v) 5.-J.E. Vergne (Toro Rosso) 1:19.247 (85 v) 6.-J. Rossiter (Force India) 1:19.303 (42 v) 7.-S. Button (McLaren) 1:19.603 (83 v) 8.-E. Gutierrez (Sauber) 1:19.934 (110 v) 9.-M. Chilton (Marussia) 1:21.269 (78 v) 10.-V. Bottas (Williams) 1:21.575 (86 v) 11.-C. Pic (Caterham) 1:22.352 (57 v) 12.-Di Resta (Force India) 1:23.729 (7 v).