La alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, acompañada por la diputada provincial de Turismo, Inmaculada Oliveros, y el delegado de Turismo, Cultura y Fiestas, Antonio Real, y el  director general de AENA, Javier Marín, ha comparecido para aclarar todos los asuntos relacionados con el Aeropuerto de Jerez, sobre todo tras conocerse hace poco la privatización de parte de la gestión.

La primera edil ha aprovechado para hacer públicos unos datos positivos para el aeródromo jerezano, los primeros, en lo referente al número de pasajeros, en mucho tiempo. Y es que, según ha afirmado, en el mes de junio de 2014, en relación con junio de 2013, ha sido la primera vez desde el año 2007 que se ha producido un incremento de viajeros. La variación interanual ha sido, concretamente,del 6,7%, alcanzando este último mes de junio los 84.000 viajeros, frente a los 78.000 en junio del año pasado.

La diputada socialista Mamen Sánchez registra esta mañana una petición de comparecencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para que explique las consecuencias que tendrá para el Aeropuerto de Jerez la privatización de AENA. Según apunta, las consecuencias de que entre gestión privada puede ser nefasta para los aeropuertos que acumulan deuda y pierden pasajeros que “podría ir desde una restricción de su actividad hasta un posible cierre en un futuro, y el PP se ha encargado, con su nula gestión, de que el aeropuerto de Jerez no sea rentable”.

La diputada jerezana  llevaba tiempo advirtiendo sobre una posible privatización de AENA y sus consecuencias negativas para el aeropuerto de Jerez, de hecho ha presentado varias iniciativas parlamentarias para reactivar nuestro aeródromo, desde la creación del comité de ruta aérea a la realización de un plan de viabilidad o la apertura de la terminal de mercancías.

Mamen Sánchez asegura que será muy contundente preguntado a la ministra Pastor: “¿Por qué está discriminado al aeropuerto de Jerez? ¿Por qué se hacen planes de viabilidad para mejorar la eficiencia de otros aeropuertos andaluces y cada vez que se pide lo mismo para Jerez se hace caso omiso? ¿Es ese el apoyo que el gobierno de Rajoy quiere dar a una provincia que necesita mejorar la competitividad y el empleo? Por eso insiste en que es necesario el plan. “Lo importante, según Sánchez, es que se fijen unas actuaciones a realizar en el aeropuerto a corto plazo y establecer medidas que favorezcan la llegada de pasajeros y que nos permita ir creciendo en operaciones y turistas, buscar nuevas rutas aéreas que nos permita tener el máximo de conexiones todo el año, y hacer una importante campaña comercial y de promoción”.

Además, la diputada socialista critica duramente que el PP “vuelva a regalar empresas públicas a sus ‘amigos’ de la privada y, en este caso, para ello ha ido adelgazado de gastos los aeropuertos, sacrificando su operatividad, reduciendo inversiones, subiendo tasas aeroportuarias y despidiendo a trabajadores; todo ha traído como consecuencia una disminución de tráfico aéreo y una bajada de pasajeros muy preocupante”.

Mamen Sánchez insiste en que el carácter público de AENA garantizaba que, a pesar de la situación económica, la actividad de los aeropuertos se mantuviera y no se tuviera en cuenta únicamente los criterios de rentabilidad para mantener los aeropuertos, pero una vez que la empresa se privatice puede cambiar. “¿Qué pasará con el aeropuerto de Jerez? ¿Se hará la ampliación de la pista? ¿Se abrirá la central de mercancía? ¿Subirán las tasas? ¿Habrá nuevos despedidos? Espero que la ministra comparezca y conteste a todas estas preguntas”, concluye la diputada jerezana.

Todavía se desconoce la gravedad ni la consecuencias, pero un accidente sucedido este jueves por la tarde, sobre las 17.30 horas aproximadamente, ha acabado con un vehículo empotrado contra la mediana que separa ambos sentidos de la circulación en la Ronda Oeste hacia el aeropuerto, al lado del Centro de Inserción Social (CIS).

Ha sido, en concreto, cerca del desvío a Guadalcacín, bastante antes, por tanto, de llegar al aeropuerto, tal como se puede apreciar en la imagen que completa esta información, y que corresponde al lugar del siniestro momentos después de que éste tuviese lugar.

Por motivos pendientes de aclarar, el turismo, de color rojo, ha perdido al control y, tras la colisión, ha quedado destrozado. La suerte que haya podido correr el conductor y, en caso de que los hubiese, sus acompañantes, es todavía una incógnita.

El accidente ha provocado retenciones de tráfico, que, eso sí, no han sido demasiado significativas al tratarse de una hora en la que la circulación era fluida en ambos sentidos de la marcha.

Buenas noticias para el aeropuerto de la ciudad. La compañía Vueling confirma que operará la ruta que une Jerez con Barcelona “todo el año”, estableciendo desde noviembre cuatro vuelos Jerez-Barcelona y Barcelona-Jerez a la semana que partirán los lunes, jueves, viernes y domingos. La que une Jerez con Barcelona se confirma así como una ruta anual pese a que inicialmente estaba programada como ruta de verano.

La compañía aérea Vueling ha detallado que los vuelos Barcelona-Jerez de lunes y jueves saldrán, a partir del 1 de noviembre, a las 12.05 horas para llegar a las 13.45 al aeropuerto jerezano.

Los viernes el vuelo saldrá de la ciudad condal a las 18,20 horas para llegar a Jerez a las 20.00 horas y los domingos despegará a las 19.35 horas y aterrizará a las 21.15 horas.

Por su parte, los vuelos Jerez-Barcelona que se operarán desde el 1 de noviembre saldrán a las 14.20 horas los lunes y jueves, llegando a las 15.55 a Barcelona. Los viernes despegará del aeropuerto jerezano un vuelo a las 20.35 para llegar a la ciudad catalana a las 22.10 horas y los domingos partirá un avión desde Jerez a las 21.45 horas tomando tierra en Barcelona a las 23.20 horas.

Vueling continúa con la programación de vuelos que tenía establecida hasta el mes de octubre, según la cual operará cuatro vuelos semanales Jerez-Barcelona y otros cuatro Barcelona-Jerez los martes, jueves, viernes y domingos de junio, julio, septiembre y octubre.

Los vuelos saldrán de Jerez a las 14.35 horas y de Barcelona a las 12.20 horas. En agosto, los vuelos Jerez-Barcelona y Barcelona-Jerez serán operados seis veces por semana.

El Departamento de Rutas de Vueling ha anunciado su intención de operar la ruta entre Jerez y Barcelona durante todo el año, aunque esté programada inicialmente solo para verano. Cabe recordar que la compañía aérea ya operó esta misma ruta con motivo de esta última edición del Carnaval de Cádiz en cuatro vuelos especiales que conectaron ambas ciudades los dos fines de semana que duraron la mencionada fiesta. Estos vuelos, en los que se ofertaron un total de 1.440 plazas, alcanzaron un 74,9 por ciento de ocupación media.

El delegado territorial de Fomento y Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía Manuel Cárdenas, ya ha manifestado su “alegría” porque la compañía aérea Vueling haya anunciado su intención de operar la ruta que une Jerez con Barcelona todo el año, ante lo que ha confiado en que “esta intención se convierta en realidad”.

Según lo programado, desde el 30 de marzo se activarán vuelos Barcelona-Jerez con cuatro frecuencias semanales (martes, jueves, viernes y domingos) hasta octubre. Esa oferta suma un pasaje acumulado de 36.000 plazas. En el caso de Vueling se retoman unas comunicaciones que se interrumpieron hace dos años y, gracias a esta conexión con Barcelona, Jerez se podrá enlazar con 111 destinos en Europa, Oriente Medio y África noroccidental.

“No llegamos a entender por qué se prometió hace casi dos años y medio la puesta en marcha de un comité de rutas para el Aeropuerto de Jerez, futuro órgano que fue calificado entonces por la alcaldesa García-Pelayo como pionero en Andalucía y fundamental, y seguimos tanto tiempo después con una terminal que sigue cayendo en picado y que sigue sin respuesta de las Administraciones competentes”, ha asegurado la portavoz institucional del Foro Ciudadano, Rocío Monter.

De esta manera ha expresado la concejal la indignación de esta formación política ante la “desidia” y “total dejación” con la que el PP da respuestas a un “elemento vertebrador decisivo para la futura recuperación socioeconómica de Jerez y la provincia como es el aeródromo jerezano”.

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La secretaria general del PSOE de Cádiz, Irene García, ha lamentado la “inexplicable ausencia” de representantes institucionales de la Diputación y del Ayuntamiento de Jerez en la reunión constituyente de la Mesa Provincial del Aeropuerto, una iniciativa impulsada por la Junta de Andalucía y que reunió a representantes del sector turístico y formaciones representadas en la Corporación supramunicipal que “sí entendieron la importancia de la cita y la necesidad de lograr el máximo grado de consenso, por encima de las diferencias, en defensa de una de nuestras grandes infraestructuras y de nuestras principales fuentes de desarrollo económico”.

Irene García se ha preguntado “dónde está el espíritu de pacto en beneficio de la provincia, al que tan pomposamente suele aludir el presidente provincial del PP y que día a día se contradice con una estrategia sectaria que únicamente responde al interés de unas siglas, sin importar los perjuicios que de ella se deriven para el conjunto de la sociedad gaditana”. De esta manera, ha lamentado que “una vez más, el PP de esta provincia ha vuelto a hacer un uso partidista de las instituciones y ha decidido que dos entidades de la importancia de la Diputación y del Ayuntamiento de Jerez queden fuera de esa Mesa Provincial, en lugar de sumarse a ella con un espíritu de leal colaboración para buscar una solución al languidecimiento en el que se halla inmerso nuestro aeropuerto”.

“La incomparecencia ayer de estas dos instituciones gobernadas por el PP supone un grado más en esa preocupante deriva de deslealtad hacia otras Administraciones, con el agravante de que significa un evidente desprecio hacia los agentes sociales y económicos que sí acudieron de buena fe en busca de compromisos de índole institucional en defensa de unas instalaciones que vienen registrando una constante pérdida de conexiones y de número de pasajeros. Porque, seguramente, esos agentes sociales y económicos hubieran preferido que la gran noticia hoy fuera la unanimidad en reclamar a AENA un plan estratégico, en lugar de la ruptura de ese consenso por parte de dos instituciones de gran importancia en esta provincia”, ha afirmado Irene García.

La secretaria general y portavoz del Grupo Socialista en la Diputación ha exigido al presidente de esa Corporación y a la alcaldesa de Jerez que expliquen “el porqué de su ausencias, cuando la Mesa Provincial por el Aeropuerto de Sevilla sí ha contado con la presencia de la Diputación sevillana, gestionada por el PSOE, y de aquel Consistorio, gobernado por el PP. Para más inri, además, en la Mesa sevillana se acordó reclamar a AENA participar en el plan director para impulsar la actuación del aeródromo de San Pablo”.

La secretaria general ha destacado el “monumental embrollo” en el que esa estrategia de constante confrontación con otras instituciones ha situado tanto a Administraciones de la provincia gestionadas por el PP como a ese mismo partido, ya que “mientras el subdelegado del Gobierno en Cádiz actúa aquí como un auténtico gobernador civil, trasladando casi a golpe de motorista a los representantes orgánicos e institucionales del PP la órdenes de que no acudan a la convocatoria, la Mesa Provincial de Sevilla sí contó con representación de la Administración del Estado”. Y ha incidido en que “como sucedía en tiempos lejanos, la alcaldesa y el presidente Loaiza han actuado al dictado de las órdenes que traslada un gobernador civil, con absoluto desprecio al interés de esa ciudad y de esta provincia”.

En este sentido, ha recordado que “el PP de Cádiz carece de una voz que defienda a esta provincia y le sobran dirigentes sumisos que se inclinen ante los dictados que llegan desde las altas instancias del partido”, y ha instado al presidente provincial de esa formación a que aclare si existe un plan oculto para primar al aeropuerto de Sevilla en detrimento del de Jerez. “El comportamiento radicalmente distinto de los representantes institucionales del PP en Sevilla y en Cádiz es enormemente significativo y preocupante. Lo mismo que el anuncio del alcalde sevillano en pleno Fitur de aportar 250.000 euros para impulsar el aeropuerto de esa ciudad a través de un plan de consenso de la mano de Diputación, Junta de Andalucía y AENA, lo que choca enormemente con el plante de la alcaldesa de Jerez y del presidente Loaiza”, ha destacado.

Precisamente por eso, “ante los precedentes de complicidad con iniciativas impulsadas en beneficio de Sevilla que suponen graves amenazas para esta provincia, como son los casos de la creación de una Zona Franca en el puerto fluvial y del proyecto de dragado del Guadalquivir, los dirigentes del PP de Cádiz con el señor Sanz a la cabeza deben hacer un compromiso explícito con el aeropuerto de Jerez ante la sociedad gaditana”.

“La ciudadanía de esta provincia aún recuerda el clamoroso ridículo que el presidente de la Diputación protagonizó hace meses en Jerez, cuando anunció la llegada de unos vuelos nacionales e internacionales que continúan sin ser una realidad. El señor Loaiza trató entonces de sacar rendimiento partidista de una actuación que se venía manteniendo en estrecha colaboración con la Junta de Andalucía y que puso en peligro de manera enormemente irresponsable”, ha dicho. Y ha concluido echando en falta que el propio presidente de la Diputación haya hecho gala del “mismo celo y la misma celeridad de demostró entonces” para “reclamar al Gobierno de la Nación de su propio partido la puesta en marcha de un Comité de Ruta Aérea que es de vital importancia para nuestro aeropuerto y que lleva ya dos años esperando a ver la luz”.

María Colón, parlamentaria socialista, secretaria de la mesa de la Comisión de Turismo en el Parlamento Andaluz, ha valorado positivamente que la Junta de Andalucía se implique en el desarrollo del aeropuerto de Jerez. Así, se congratula de que el próximo día 30 por iniciativa de la Junta de Andalucía, se constituya la Mesa Provincial del Aeropuerto de Jerez. Esta mesa estará integrada por todos los sectores sociales implicados en el desarrollo económico de la provincia, de manera que, entre otros, estarán presentes la Confederación de Empresarios de Cádiz, los empresarios del sector de la Hostelería, los representantes de los trabajadores a través de UGT y CC OO, así como los grupos políticos con representación en el ayuntamiento de Jerez.

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El diputado nacional del Partido Popular Aurelio Romero ha querido manifestarse respecto a la situación en la que se encuentra el Aeropuerto de Jerez que, con motivo de la celebración de la Feria Internacional del Turismo –Fitur-, ha obtenido, como es lógico, un especial protagonismo.

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La Junta ha firmado un convenio con la línea aérea Vueling para atraer nuevos vuelos a Andalucía, en un acuerdo que beneficiará también al aeropuerto de Jerez. En el marco de Fitur, la Feria Internacional de Turismo que ha comenzado este miércoles en Madrid, el consejero Rafael Rodríguez  ha rubricado el acuerdo con la aerolínea con el fin principal de atraer más destinos nacionales para la región, en general, y Jerez, en particular.

Durante la presentación del convenio, Rodríguez ha recordado que la conectividad “es un aspecto clave para el desarrollo de un destino turístico”, ya que en el mercado actual, con una amplia oferta internacional, “la facilidad de acceso es fundamental para garantizar la competitividad”, mientras que la carencia de conexiones directas disminuye las posibilidades de captar clientes. Por este motivo, éste es un aspecto fundamental del Plan de Acción 2014 y del Plan Director 2013-2016, ya que plantean el establecimiento de acuerdos comerciales con compañías aéreas para facilitar y multiplicar las posibilidades de accesibilidad al destino, así como distribuir la llegada de viajeros en el territorio y en el conjunto del año.

El protocolo contempla el impulso de un acuerdo para la ejecución de un plan de promoción, que contribuya asimismo a la diversificación y desestacionalización de la oferta andaluza. Así, se realizarán campañas de marketing conjuntas en mercados de común interés mediante distintas acciones.

No se ha especificado todavía la conexión o conexiones con Jerez que abrirá Vueling ni la fecha en la que comenzará a operar.

VUELING EN 2014

Vueling operará a lo largo de 2014 un total de 40 rutas desde y hacia Andalucía, lo que supone más de cuatro millones de asientos. Esto representa diez rutas nuevas respecto al año pasado, en el que movió 2,9 millones de pasajeros en sus enlaces con el destino. Así, la aerolínea prevé mantener las conexiones que ya operaba en los aeropuertos de Granada y Almería, mientras que establecerá una nueva en Jerez, donde no tuvo presencia; cinco en Sevilla, que alcanza un total de 14 rutas; y otras cuatro en Málaga, donde llegará a 22 conexiones