En los últimos días ha vuelto a surgir el debate sobre la liberalización del peaje de la autopista AP-4 entre Jerez y Sevilla. Las voces que lo reclaman son numerosas, aunque el Gobierno central ha dejado claro que no piensa rescatar la mencionada vía, ya que la concesión actual concluye en 2019 y no va a ser renovada, por lo que considera que pagar por ello sería absurdo e impediría acometer otras inversiones.

El asunto ha regresado a la actualidad porque ha llegado al Congreso de la mano de PSOE e IU, pero el Gobierno lo ha dejado claro. El presidente del PP én Cádiz, Antonio Sanz, lo explicó recientemente: “Si el peaje de la autopista cuesta 250 millones de euros, tendríamos que hipotecar a treinta o cuarenta años las inversiones en la provincia de Cádiz para poder pagar el peaje. ¿No será mejor esperar cinco años en lugar de hacer ahora algo que nos cuesta dinero?”.

Por todo ello, REPORTEROS JEREZ ha querido conocer las cifras actuales sobre el tráfico en la mencionada autopista y en su alternativa, la carretera N-IV. Cabe reseñar antes que los precios del peaje es un factor a tener muy en cuenta en este caso. El pasado 1 de enero de 2013 subieron el 13,4%, lo que ha supuesto que se hayan registrado ya tres subidas en doce meses. Así, los turismos pagan en estos momentos 7,15 euros, los camiones y transportes pesados 12,55 el primer nivel y 13,95 los de segundo nivel.

Esta subida de precios, sobre todo en una época de crisis como la actual, ha supuesto que muchos vehículos ligeros y pesados dejen de utilizar la autopista de peaje. La intensidad media diaria última que ha facilitado la empresa es que en 2012 hubo 15.052 transportes diarios y en lo que llevamos de 2013 12.704. Por tanto, ha bajado un 15,06% el paso de automóviles ligeros y pesados por la autovía de peaje. Esto supone, además, que desde 2007 se ha perdido más del 25% del transporte que pasaba por esta infraestructura viaria.

La consecuencia es que todos esos vehículos transitan ahora por una carretera N-IV, que está congestionada. Según los datos recabados por REPORTEROS JEREZ, hay 480.000 camiones cada año que han pasado de la autopista de peaje a la N-IV.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado  el inicio del expediente de contratación de las obras del primer desglosado de terminación de la urbanización de la  Unidad de Ejecución ‘Cooperativa’ (junto al hospital) así como de la duplicación de la Nacional-IV en el tramo comprendido entre el hospital y la rotonda de El Calvario.

Este primer desglosado cuenta con un presupuesto de ejecución material de las obras de 2.096.249,455 euros y recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder cumplir la urbanización de la zona. Hay que recordar que ante el incumplimiento del Grupo Baremo de ejecutar dichas obras, el Ayuntamiento asumió la terminación de la actuación con cargo a la ejecución de los avales.

También se ha iniciado el expediente de contratación del proyecto de terminación de la urbanización de la unidad de Ejecución del Pago Percebá, junto a la avenida Juan Carlos I. Estas obras, que fueron iniciadas en el año 2008, se encuentran actualmente sin recepcionar por parte del Ayuntamiento, quedando por finalizar partidas y sin actividad ninguna en la misma. Es por ello que el Ayuntamiento procederá a la ejecución subsidiaria de las obras pendientes mediante la ejecución del aval depositado en garantía de la urbanización del ámbito, para lo cual, se ha redactado el presente proyecto de ejecución.

El proyecto comprende una serie de actuaciones para culminar el proyecto de urbanización, y que básicamente son el arreglo y adecentamiento de zonas verdes y de mobiliario urbano, la puesta en servicio del alumbrado público  y red de  media y baja  tensión, y un repaso general al acerado, calzadas, aparcamientos, mobiliario y señalización. Las obras tienen un presupuesto de 200.999,86 euros.

INSTALACIONES DEPORTIVAS SAN TELMO

Por otro lado, se ha aprobado el proyecto municipal para acometer la primera fase de la reforma de las instalaciones deportivas de San Telmo. Este proyecto se ejecutará a través del Plan Iniciativa Urbana, proyecto cofinanciado por la Unión Europea en un 80% con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y un 20% por el Ayuntamiento de Jerez, dentro del Eje 5 de “Desarrollo Sostenible Local y Urbano” del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013″.

Con un presupuesto de 416.028,55 euros, se acometerá la primera fase de las obras que consistirán en dotar de césped artificial al campo de fútbol 11 existente en el complejo y el cerramiento completo de la instalación así como mejoras de urbanización en el interior del recinto, creando algunas zonas pavimentadas y mejorando el drenaje y los servicios.

Por otro lado se ha aprobado el requerimiento de documentación al expediente de contratación de la segunda fase de las obras de eliminación de barreras arquitectónicas y urbanísticas en el Zoobotánico, cuyo inicio de expediente de contratación fue aprobado por la Junta de Gobierno Local celebrada el pasado 12 de julio. Estas obras están enmarcadas en el Plan Turístico de Jerez que tiene como uno de sus objetivos realizar mejoras en los servicios y en los atractivos turísticos municipales.

El presupuesto de licitación asciende a 205.084,75 euros y tendrá un plazo de ejecución máximo de seis meses, actuándose sobre una superficie de 1.853,94 metros cuadrados. Esta segunda fase es la continuación de la obra ejecutada en 2010  y consistirá en la eliminación de barreras arquitectónicas del recorrido peatonal principal, eliminando, siempre que sea posible, escaleras y rampas escalonadas, transformándolas en rampas que reúnan las condiciones de accesibilidad; pavimentación del camino, instalación de canaletas sumideros,  transversales a la dirección del camino así como previsión de canalizaciones subterráneas. Igualmente, está previsto realizar una rotonda junto a las instalaciones de la gacela y el avestruz, el lémur de collar, el bisonte europeo, el orix de Arabia y el elefante africano con el fin de que el trenecito turístico del Zoo pueda tener una parada y dar la vuelta al sentido de su recorrido.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento ha aprobado el primer desglosado del proyecto municipal de terminación de la urbanización de la  Unidad de Ejecución ‘Cooperativa’ así como de la duplicación de la Nacional-IV en el tramo comprendido entre la rotonda del Hospital y la rotonda de El Calvario.

El proyecto, que fue aprobado en Junta de Gobierno Local celebrada el pasado 31 de mayo, recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder urbanizar. Hay que recordar que el Grupo Baremo 80 inició las obras en el año 2007 estando actualmente completamente paralizadas y sin poder recepcionar, quedando partidas aún sin finalizar. En dichos terrenos la empresa empezó a construir un edificio destinado a Palacio de Congresos y hotel, que actualmente se encuentra en estado ruinoso.

Este primer desglosado cuenta con un presupuesto de ejecución material de las obras de 1.455.829,95 euros y recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder cumplir la urbanización de la zona, excluyendo la calzada y  la margen derecha de la calle denominada como vial ‘1’, en el límite con la cooperativa vinícola.

Hay que recordar igualmente que ante el incumplimiento del Grupo Baremo de ejecutar dichas obras, el Ayuntamiento asumió la terminación de la actuación con cargo a la ejecución de los avales.

Efectivos del Consorcio de Bomberos de los parques  de El Puerto y Jerez intervinieron ayer durante más de 5 horas en el control y extinción de un incendio de cañaveral, pasto y maleza que afectó a una hectárea de superficie a la altura del km. 3 de la A-2002 (El Portal dirección Doña Blanca), en la Finca La Piedad. Hasta el lugar se desplazaron un total de 7 bomberos de ambos parques con un vehículo rural (R-18), una autobomba urbana pesada (U-41), un vehículo nodriza (N-15) y un vehículo de mando (M-25). El viento de poniente facilitó la propagación del fuego, que se originó en dos focos, produciéndose además una gran cantidad de humo que alcanzó a una zona de viviendas (La Vega de los Pérez) del otro lado de la carretera. Leer noticia completa

La Consejería de Fomento y Vivienda ha iniciado este jueves las obras de mejora del firme en la carretera A-2003 (Jerez-La Barca de la Florida) “para mantener esta vía en el mejor estado posible hasta tanto culmine el procedimiento de rescisión de contrato con  la empresa que ejecutaba los trabajos ahora paralizados y se adjudique  lo que queda de obra”, según apunta en un comunicado.

Los trabajos han comenzado en el entorno de La Barca. Para ello, la Consejería ha destinado una partida cercana a los 250.00 euros a acometer las reparaciones necesarias en la carretera, que presenta mayor deterioro tras las últimas lluvias registradas.

Las obras de acondicionamiento de la A-2003 quedaron paralizadas el 1 de febrero de 2012. Problemas presupuestarios impidieron seguir adelante con los trabajos, lo que ha derivado en la rescisión del contrato con la empresa adjudicataria y a la redacción del proyecto de la parte de las obras que quedan pendientes, de manera que se puedan licitar y reanudar “a la mayor brevedad posible”.

La actuación consiste en el acondicionamiento de la vía. El trazado sigue la carretera actual, aunque corrigiendo y mejorando curvas y rasante longitudinal. La plataforma se ensanchará, pasando a ser de 10 metros, con dos carriles de 3,5 metros, arcenes de 1,5 metros y bermas de 0,5 metros. La longitud total de la vía objeto de la actuación es de 25, 5 kilómetros y supone un presupuesto de algo más de 16,5 millones de euros. En el momento de su paralización se encontraba al 47,5% de su ejecución.

Para el delegado territorial de Fomento y Vivienda, Manuel Cárdenas, el inicio de las obras de mejora de la vía supone “cumplir con un compromiso contraído con la Plataforma en Defensa de la A-2003 y demostrar que desde la Junta de Andalucía se intenta responder a las demandas que presentan los ciudadanos y dar prioridad a aquellas actuaciones ya en marcha, pero siempre que se encuentren soluciones viables y siguiendo en todo momento los cauces posibles”.

Cárdenas ha puesto de manifiesto que el procedimiento de rescisión de contrato y readjudicación de las obras, “aún agilizándolo, lleva su tiempo”. Por ello, ha comentado que “se ha buscado una medida provisional para dar respuesta a la demanda de las pedanías y entidades locales autónomas afectadas hasta tanto se acometa la obra definitiva”.

El parlamentario andaluz del Partido Popular de Cádiz, Rafael Ruiz Canto, ha afirmado que PSOE e Izquierda Unida se niegan a que se reinicien las obras de la carretera de La Barca. Durante el debate de una Proposición no de Ley en el Parlamento andaluz, el dirigente popular denuncia que PSOE e IU hayan votado en contra de que el Gobierno andaluz reanude de manera inminente los trabajos de adecuación de la A-2003, reprochándoles que incumplan el compromiso adquirido con los vecinos.

Ruiz Canto acusa al bipartito andaluz de “engañar a los vecinos de la zona rural de Jerez que vienen escuchando las mentiras y engaños de PSOE e IU desde hace años, pese a tener que sufrir los perjuicios de la paralización de las obras y el peligro que supone el estado de la carretera. De hecho, señala que en los últimos meses se han registrado 60 accidentes y un fallecido por culpa del lamentable estado de la vía”.

En este sentido, reprocha “la falta de sensibilidad del bipartito social-comunista y le acusa de dejar abandonados a los vecinos de las pedanías de Jerez”.

A su juicio, PSOE e IU “intentan alargar el problema porque la Junta es incapaz de pagar a la constructora”. Así, apunta “las contradicciones entre la consejera y su delegado provincial en Cádiz”, recordando que la consejera en el Pleno de febrero reconoció que no había dinero para afrontar la terminación de las obras y, recientemente, su delegado provincial “la desdice afirmando ante los vecinos que los trabajos se retomarán en otoño”.

El delegado territorial de Fomento, Manuel Cárdenas, cumplió su compromiso y se ha reunido con los miembros de la plataforma para la culminación de las obras en la carretera A-2003, así como otros vecinos de la zona rural, a los que ha explicado todas las actuaciones que está realizando la administración regional para poder culminar los trabajos en la polémica vía.

En el marco de esta cita que se celebró la tarde del miércoles en La Barca, y a la que asistieron también representantes del gobierno municipal así como el edil de IU Joaquín del Valle, Cárdenas anunció que la intención de la Junta de Andalucía es la de volver a licitar las obras de la A-2003, sobre todo ante la certeza de que la actual empresa adjudicataria no seguirá adelante con los trabajos ya iniciados y hay que extinguir el contrato y sacar otro.

La intención es que los plazos se extiendan lo menos posible, pero el delegado sí que explicó que una vez se extinga el contrato actual sería necesario adaptar el proyecto y abrir el correspondiente proceso de licitación. Y eso, incluso en el mejor de los casos, puede alargar el proceso 3 ó 4 meses, por lo que ya no será hasta después de verano cuando se puedan retomar los trabajos.

Eso sí, como actuación de urgencia a la espera de los trámites para la obra definitiva, Cárdenas informó de que se van a llevar a cabo unas obras de “parcheo” en la actual carretera para mejorar su estado. A esta actuación se destinarán unos 250.000 euros, que permitirán tapar socavones y los baches más grandes, y actuar en los desniveles más peligrosos.

Cuando aún seguían limpiando y adecentando sus viviendas tras las últimas riadas, los vecinos de la zona conocida como Los Cejos del Inglés han vuelto a tener “una cuarta de agua” dentro de sus casas. Atendiendo la recomendación de desalojo, cuatro de las cinco familias abandonaron este pasado viernes sus viviendas ante la crecida prevista por el desembalse del pantano de Bornos. Aunque aún no han vuelto, esperan poder hacerlo pronto ya que el agua ha comenzado ya a retirarse.

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Diez días después de que la cota del Guadalete superara el umbral de desbordamiento, los vecinos de la zona rural intentan recuperar la normalidad. El nivel del río ha ido descendiendo a buen ritmo en las últimas jornadas y ronda ya los cuatro metros y medio por lo que el caudal se encuentra ya en su espacio habitual. No obstante, sigue habiendo agua estancada en algunas zonas.

Gracias a la mejoría, ya se puede circular por la carretera de La Ina desde el fin de semana aunque sigue cortada al tráfico la vía de servicio de la A-381 junto a Las Pachecas.

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El parlamentario andaluz del PP de Cádiz, José Manuel Martínez, lamenta que la Junta de Andalucía “abandone a los vecinos afectados por la paralización de las obras de la carretera de La Barca, la A-2003, tras reconocer la consejera en el Parlamento que no hay dinero para la reactivación de las obras”.

El dirigente popular le reprocha al gobierno andaluz la negativa dada a retomar las obras en el debate del Parlamento de Andalucía poniendo como motivo la falta de disponibilidad presupuestaria.

En este sentido, José Manuel Martínez critica “el doble juego de la Junta”, que por un lado confirma que no hay presupuesto, “pero por otro lado reconoce que es un peligro la carretera en el estado en el que se encuentra actualmente”.

El dirigente popular explica que las obras se comenzaron en diciembre de 2008 con un plazo de ejecución de 18 meses, por lo que deberían haber estado finalizadas a mediados de 2010. La realidad, apunta, es que “estamos finalizando febrero de 2013 y las obras de la carretera están paralizadas y con la negativa de la Junta a reactivarla”.

Denuncia la contradicción entre la consejera y el delegado territorial en Cádiz, Manuel Cárdenas, “quien dijo que la obra se retomaría y ahora nos encontramos con la negativa de la consejera a reactivar las obras de la carretera de La Barca”.

El dirigente popular lamenta profundamente esta noticia ya que ha asegurado que “se trata de una carretera muy transitada, con vehículos pesados además, en la que el transporte educativo y sanitario se encuentra diariamente con problemas”.

Además, la falta de apuesta de PSOE e IU por esta carretera provoca el aislamiento social, económico y humano de los vecinos de las localidades cercanas, como son Torrecera, Cuartillos, Estella, Majarroque, La Guareña, San Isidro y El Torno, que tienen que transitar obligatoriamente por esta carretera a diario.

Está claro, afirma José Manuel Martínez, que el PSOE no quiere terminar las obras de esta carretera al quitarla de los presupuestos y que IU lo está consintiendo. Un claro ejemplo por parte del Bipartito andaluz del abandono y el sectarismo que tienen con la provincia de Cádiz, ha sentenciado.